Как правильно настроить фары на автомобиле

Неправильно настроенный свет автофар причиняет дискомфорт самому водителю, окружающим и может стать причиной ДТП. Несмотря на то что настройка оптических приборов машины предлагается как услуга на СТО, каждый автовладелец должен знать, как регулируются фары авто, и уметь их настраивать.

В каких случаях необходима настройка оптики автомобиля

Периодичность регулировки оптических приборов транспортного средства, как и сама процедура настройки, прописаны в инструкции по эксплуатации машины — мануале.

Настраивать фары транспортного средства нужно в следующих ситуациях:

• через указанный период эксплуатации машины, обозначенный производителем;
• после ремонта или замены осветительного прибора или какого-либо его элемента;
• в случае явного износа регулировочного механизма;
• после любого незначительного дорожно-транспортного происшествия;
• после наезда на препятствия на высокой скорости (срез асфальта, «лежачий полицейский», рельсы и прочее);
• в случае эксплуатации машины по дорогам с неровным покрытием.

Схема регулировки фар автомобиля

Правильно настроить фары на автомобиле невозможно без нанесения разметки на вертикальную плоскость — схемы регулировки. Для разметки схемы подойдут гаражные ворота, глухой забор достаточной высоты, стена. Перед импровизированным стендом должна располагаться ровная площадка, позволяющая разместить автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.

Суть нанесения разметки заключается в перенесении точек от ламп фар на стену. Сделать это можно, подъехав вплотную к стене или используя измерительную рулетку. Предпочтительнее первый способ. Через полученные точки проводятся две вертикальные линии и одна горизонтальная, соединяющая точки. В зависимости от марки и модели автомобиля, на расстоянии ниже 5-10 сантиметров от ранее отмеченных точек проводится еще одна линия. Расстояние между двумя горизонтальными прямыми зависит от положенного падения пучка света оптических приборов автомобиля.

Если автомобиль оснащен несколькими световыми приборами, например, противотуманными фарами, для них строится дополнительная схема аналогичным образом, с учетом расположения дополнительных оптических приборов.

Важно! Каждая марка автомобиля использует свою схему настройки фар. Универсальные схемы не могут дать высокой точности настройки из-за различий автомобилей по габаритам и установленной оптике.

Регулировка фар автомобиля самостоятельно

Регулировка света фар своими руками — процедура простая и доступная каждому автовладельцу с минимальным количеством инструмента.

Подготовка к регулировке

Перед тем как приступать к настройке, надо проверить давление в шинах и уровень топлива, который должен быть на отметке ½ бака. Транспорт загрузить, как при повседневной эксплуатации. Стекла фонарей должны быть чистыми, а подстроечные винты доступны для манипуляций (находятся с тыльной стороны фары). Подвеска автомобиля должна быть исправна и настроена.

Подготовить следующий инструмент:

• отвертка для настройки;
• длинная рейка или строительный уровень;
• измерительная рулетка;
• мел, клейкая лента —  то, чем наносить разметку на вертикальной плоскости;
• транспортир или трафарет с углом в 15º.

Разметка

Для нанесения разметки потребуется горизонтальная поверхность с ровной площадкой перед ней. Длина площадки — 5 метров + длина автомобиля.

Последовательность в нанесении разметки:

1. Автомобиль установить максимально близко к стене, на которую планируется нанести разметку.
2. Отметить две точки напротив ламп.
3. Через точки провести горизонтальную прямую и два перпендикуляра к ней.
4. В соответствии с указанным производителем транспортного средства падением светового потока от фары провести еще одну линию, ниже первой горизонтальной.
5. От точек пересечения вертикальных прямых и нижней горизонтали отметить угол в 15º: вправо при правостороннем движении, влево — при левостороннем.

Значение падения светового потока можно узнать из инструкции по эксплуатации транспортного средства, по обозначению на фаре или наклейке с дополнительной информацией.

Пример. Значение падения светового потока — 1,3% (подходит для большинства легковых автомобилей). Расстояние от переднего бампера до разметки — 5 метров: 5*0,013=0,065 метра или 6,5 сантиметров. Такое расстояние должно быть между горизонтальными прямыми.

Настройка ближнего и дальнего света

Регулировка света фар всегда начинается с настройки ближнего света. На схеме для настройки нужно обратить внимание на нижнюю прямую и уходящие от нее линии под углом 15 градусов. Путем вращения регулировочных винтов добиться совпадения границы света с указанными ранее линиями. Производится процедура для каждого фонаря отдельно.

Наладка дальнего света осуществляется в том случае, если в световых приборах автомобиля используются две лампы. Если применяется одна лампа с двумя спиралями, то регулировка дальнего света не требуется: все будет настроено после отладки ближнего света.

При применении раздельных лампочек регулировка осуществляется совмещением центра проекции светового потока с точкой пересечения нижней горизонтальной и вертикальными прямыми, для каждой фары отдельно.

Регулировка противотуманных фар

Настройка противотуманных фар производится на том же стенде, дополненном еще двумя горизонтальными линиями: на уровне центров «противотуманок» и дополнительной линии ниже. Расстояние между линиями определяется как и при регулировке основных фар машины. Если определить рекомендованное производителем снижение пучка света невозможно, то используется ранее полученное значение.

Регулировка противотуманных осветительных приборов сводится к перемещению светового пятна таким образом, чтобы освещенный участок умещался в площадь, образуемую нижней горизонталью и двумя вертикалями нанесенной разметки.

Какие могут быть последствия неправильной настройки оптики в машине

Неправильно отрегулированный свет автомобиля значительно снижает обзор во время вождения в темное время суток. Свет фар может ослепить других участников дорожного движения, что спровоцирует ДТП. Особенно опасна неотрегулированная оптика в дождливую погоду, когда свет, отражаясь от мокрой дорожной поверхности, проецируется на каплях дождя, что заставляет водителя двигаться практически вслепую.